تلاش برای افزایش عمر باتری خودروهای برقی
تاریخ انتشار: ۱۸ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۴۴۱۴۵
به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما؛ به نقل از دویچه وله، باتری‌های خودروهای برقی امکان بهبود زیادی دارند.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
آنتونیو گوتِرِش، دبیر کل سازمان ملل در آستانه اجلاس سران گروه ۲۰ در دهلی نو از سران این گروه خواست برای مقابله با بحران آب و هوایی بیشتر تلاش کنند؛ بحرانی که به گفته گوترش دارد از کنترل خارج می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بسیاری از خریداران ترجیح می‌دهند خودرویی بخرند که موجب انتشار دی اکسید کربن و دیگر گاز‌های گلخانه‌ای نمی‌شوند، اما با توجه به نقاط ضعفی که بسیاری از خودروهای برقی دارند تصمیم برای خرید خودروهای برقی را به تعویق می‌اندازند. با این خودروها، حتی اگر باتری شان کاملاً شارژ شده باشد، نمی‌توان مسافت طولانی سفر کرد و شارژ باتری شان زمان بر است. باتری‌های متعارف لیتیوم یون که منبع تامین انرژی خودروهای برقی امروزی هستند، در برابر محدودیت‌های فیزیکی با مشکل رو به رو می‌شوند.
بیلی وو، از دانشکده سلطنتتی لندن: قطعاً باتری‌های لیتوم یون موجود بهبود‌هایی خواهند یافت. اما در نهایت باز هم صرفاً تا یک حدی می‌توان آن را بهبود بخشید.
باتری‌های متعارف خودر‌های برقی الکترود مثبت و منفی دارند که در درون مایعی به نام الکترولیت قرار دارند که موجب حرکت یون‌ها و انتقال انرژی می‌شود. همچنین یک سطح جدا کننده در وسط قرار دارد که از اتصال کوتاه جلوگیری می‌کند. زمانی که باتری شارژ و آماده استفاده می‌شود، لیتیوم در قطب منفی باتری ذخیره می‌شود. مصرف شارژ باتری موجب تولید برق برای تامین انرژی خودرو برای حرکت می‌شود. در این روند لیتیوم ذخیره شده تبدیل به یون‌هایی می‌شود که به سوی وسط الکترولیت مایع حرکت می‌کنند، از سطح جدا کننده عبور می‌کنند و به سوی الکترود مثبت می‌روند. در باتری حالت جامد، به جای الکترولیت مایع، الکترولیت جامد وجود دارد که از مواد با فناوری پیشرفته ساخته می‌شود. در این باتری‌ها روند حرکت یون‌ها مشابه باتری‌های حالت مایع است، اما با توجه به جامد بودن الکترولیت احتمال اتصال‌های کوتاه بسیار کمتر می‌شود و امکان حذف سطح جدا کننده وجود دارد. باتری‌های حالت جامد را می‌توان کوچک‌تر از باتری‌هایی ساخت که در آن از الکترولیت مایع استفاده می‌شود، چرا که در این باتری‌ها می‌توان به جای ماده استفاده شده در الکترود منفی، لایه نازکی از لیتیوم خالص به کار برد که تراکم انرژی بسیار بالاتری دارد.
بیلی وو، از دانشکده سلطنتتی لندن (مرد): درباره میزان انرژی موجود در باتری (خودروهای برقی) باید گفت در حال حاضر میزان انرژی در باتری‌های موجود حدود ۲۵۰ وات ساعت در هر کیلوگرم وجود دارد. اگر بتوانیم از باتری‌های حالت جامد استفاده کنیم که برخی نمونه‌های اولیه آن تولید شده است، حدود ۴۰۰ و شاید ۵۰۰ وات در هر کیلوگرم انرژی تولید می‌شود. یعنی تراکم انرژی دو برابر می‌شود که باعث دو برابر شدن ظرفیت پیمایش خودرویتان می‌شود.
با این وصف باتری‌های حالت جامد قابلیت ذخیره شارژ بیشتر در فضای کمتر را دارند. این در حالی است که هم اکنون از نمونه کوچک‌تر این باتری‌ها در وسائلی همچون ساعت‌های هوشمند یا ضربان ساز قلب استفاده می‌شود. همچنین این باتری‌ها سریع‌تر شارژ می‌شوند و احتمال آتش گرفتن یا انفجارشان کمتر است. اما با وجود همه بحث‌هایی که انقلابی در زمینه خودروهای برقی ایجاد خواهد کرد، هنوز چالش‌های بزرگی در زمینه مهندسی و تولید وجود دارد که باید بر آن فائق آیند.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: باتری خودرو لیتیوم یون
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۴۴۱۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرارداد احداث ۲ ایستگاه شارژ سریع خودروهای برقی در اصفهان با شرکت مپنا امضا شد
به‌منظور احداث و بهره‌برداری از ۲ جایگاه شارژ سریع خودروهای برقی در اصفهان، قرارداد این پروژه مشارکتی شهرداری اصفهان با شرکت مپنا امروز (سه‌شنبه) امضا شد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، در راستای سیاست‌گذاری کلی حوزه حمل‌ونقل برای توسعه حمل‌ونقل پاک و زمینه سازی برای استفاده شهروندان از وسایل نقلیه برقی در سال های گذشته تفاهم‌نامه‌ای بین شهرداری اصفهان و شرکت مپنا برای احداث تعدادی جایگاه های شارژ سریع خودروهای برقی منعقد شد.
در حال حاضر دو مورد از این ایستگاه ها که جانمایی آن قطعی شده در دست اقدام است که یکی از این ایستگاه ها در خیابان فرایبورگ در منطقه ۶ اصفهان و ایستگاه دیگر در محدوده میدان بزرگمهر در منطقه ۴ اصفهان قرار دارد.
قرار است بخشی از زیرساخت های این دو ایستگاه توسط شهرداری تامین می شود و تامین تجهیزات شارژ این دو ایستگاه توسط شرکت مپنا صورت می گیرد، البته خدمات بهره‌برداری از این ایستگاه‌ها تا ۶ سال توسط شرکت مپنا انجام می شود و پس از ۶ سال با پایان دوره تفاهم نامه ممکن است بهره‌برداری ازاین ایستگاه ها تموسط شهرداری یا شرکت مپنا یا هر شرکت دیگری انجام شود.
احداث و راه‌اندازی این دو ایستگاه به صورت مشارکتی توسط شهرداری و بخش خصوصی بیشتر در راستای فرهنگ سازی و آشنایی مردم با وسیله نقلیه برقی، نحوه شارژ آن و آشنایی و آگاهی مردم با فرایند تردد خودروهای برقی است.
کد خبر 749294
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام